Pour faciliter la compréhension du principe par les profanes, on pourrait comparer la fabrication de la laine de verre à la barbe à papa : dans les deux cas, les fibres sont soufflées dans une certaine direction pour former un ensemble à l’aspect cotonneux. Et dans les deux cas, les agglomérats trop compacts sont de préférence à éviter. L’objectif de l’isolation est de créer un produit aussi homogène que possible, composé de nombreux pores minuscules dans le but d’obtenir la valeur Lambda (λ) la plus faible possible. Une finalité impossible à concilier avec des agglomérats trop compacts dans les tapis.

Le risque d’agglomérats trop compacts dans les tapis d’isolation

C’est en raison de ces problèmes que le fabricant d’isolants Knauf Insulation a décidé de faire appel à Revimaxx. En effet, lors de la production de laine de verre, il fallait éviter que les fibres n’adhèrent au convoyeur, puis ne retombent par la suite dans les tapis d’isolation sous l’effet de la gravité.

Front Moving Wall doté d’un système de lavage

Pour éviter ce phénomène, le département d’ingénierie de Revimaxx a réussi à mettre au point un dispositif baptisé « Front Moving Wall », une barrière frontale mobile dotée d’un système de lavage. « Dans cette machine, un convoyeur tourne en permanence », explique Johan Van Meenen. « Si des résidus restent collés, ils sont immédiatement éliminés, tandis qu’un système de lavage à l’arrière de l’installation nettoie le convoyeur, qui revient vers l’avant de la machine dans un état impeccable. »

Test d’acceptation en usine

Une fois l’ensemble de la construction terminée, Revimaxx a procédé à un Test d’acceptation en usine (Factory Acceptance Test, FAT). « Revimaxx procède toujours de cette façon », indique le client avec satisfaction. « Ce test nous donne l’occasion de fournir un retour d’information concernant les ajustements éventuels à apporter. Ce n’est que lorsque l’ensemble de l’installation, ainsi que les tests, ont été approuvés que Revimaxx donne le feu vert pour l’expédition de la machine chez nous. »

Le test d’acceptation en usine nous a donné l’occasion de fournir un retour d’information. Ce n’est que lorsque l’ensemble de l’installation, ainsi que les tests ont été approuvés que Revimaxx donne le feu vert pour l’expédition de la machine.

Perspectives pour les autres fabricants

Dans l’intervalle, le concept a été soigneusement fabriqué trois fois pour le client. « La première version a été installée dans l’usine Knauf de Bernburg, en Allemagne, une deuxième à Krupka, en République tchèque et la machine la plus récente a été installée dans l’usine belge de Visé. » Le concept innovant de la machine prouve ainsi sa valeur ajoutée en triple exemplaire chez le fabricant d’isolation, mais le Front Moving Wall ouvre également des perspectives pour d’autres fabricants confrontés à des problèmes similaires.

La commande récente d’une pièce destinée à une presse passée par un constructeur mécanique flamand spécialisé dans la maintenance mécanique industrielle illustre parfaitement les connaissances et les compétences de Revimaxx en matière d’alésage.

Gigantesque et précis

« Intégrée dans une presse gigantesque, c’est une pièce relativement importante, mais qui constitue en même temps une pièce d’alésage exemplaire. »

« Pour nous, il n’y a pas lieu de coller une étiquette au client qui nous a fourni ce travail », indique M. Van Meenen. « Ce sont à la fois des concullègues, des clients et des fournisseurs. Il va donc de soi que nous travaillons en étroite collaboration et que nous tirons parti des spécialités de chacun. Autrement dit, c’est une situation gagnant-gagnant ! »

Les deux pièces gigantesques d’une boîte d’engrenages tout aussi impressionnante que Revimaxx révise à la demande du géant de l’acier ArcelorMittal attestent de la capacité de Revimaxx à procéder à des révisions de pièces à la fois imposantes et complexes.

Usinage à foison

Dans un premier temps, la boîte d’engrenages est entièrement démontée. Toutes les pièces fonctionnelles de la sous-structure, ainsi que de la superstructure sont entièrement soudées, recuites et préfinies. Après l’assemblage, les ouvertures de la boîte d’engrenages sont réalésées au cours d’une dernière étape. Pour finir, une nouvelle couche de peinture est appliquée.

Il existe peu d’entreprises en Belgique capables de réaliser des travaux d’une telle ampleur, mais Revimaxx est sans aucun doute l’une d’entre elles !